Bitumendachbahnen

Wenn Ihnen ein ausgezeichneter Feuchteschutz besonders wichtig ist, empfehlen wir Bitumendachbahnen. Sie bieten eine langlebige und wirtschaftliche Abdichtung. Unterschieden werden Oberlags-, Unterlags- und Isolierbahnen. Sie werden mechanisch befestigt, mit Bitumenkleber verklebt oder verschweißt. Die Trägereinlage besteht aus Glasfaser, Pappe oder Polyester und ist mit Bitumen oder Teer getränkt. Eine Bestreuung verhindert das Verkleben der Lagen in der Rolle. Wir empfehlen Bitumendachbahnen von Icopal, Swisspor, Nexler und Izohan.

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Was ist Dachpappe und wozu dient sie?

Sie ist der am häufigsten verwendete Baustoff für den Feuchte- und Wasserschutz von Gebäudeteilen und Bauwerken, beispielsweise Fundamenten, Fußböden, Kellerwänden und Dacheindeckungen. Sie entsteht durch das Tränken einer Trägereinlage aus Pappe, Glasfaservlies oder Polyestervlies mit Bitumen oder Teer.

Typische Bahnen bestehen aus drei Schichten:
  • einer Trägereinlage, die Reißfestigkeit und Formstabilität gewährleistet,
  • einer Bitumenbeschichtung, die Dichtheit und Flexibilität sicherstellt,
  • einer Bestreuung, die das Verkleben der Lagen in der Rolle verhindert und die Haltbarkeit erhöht.

Auf dem polnischen Markt sind folgende Ausführungen erhältlich:
  • herkömmliche Bahnen, deren Trägereinlage aus Pappe oder einem Gewebe aus organischen Fasern besteht und beidseitig mit Bitumen getränkt ist. Sie sind nicht besonders langlebig, dafür aber vergleichsweise preiswert;
  • Bahnen der neuen Generation – mit einem mehrschichtigen Aufbau. Die Trägereinlage besteht aus Glasfaser, Polyestergewebe oder geprägter Folie und ist beidseitig mit einer Bitumenmasse beschichtet. Zusätze wie APP-Plastomer und SBS-Elastomer erhöhen die Flexibilität und Beständigkeit gegenüber Sonnenstrahlung und erleichtern das Verbinden der Bahnen.

Arten:
Nach ihrer Funktion lassen sich die Bahnen wie folgt einteilen:
  • Oberlagsbahnen – bilden die oberste Schicht und tragen eine Bestreuung aus Schiefer, Basalt oder Keramik, die vor Sonnenstrahlung und Temperatureinwirkung schützt,
  • Unterlagsbahnen – mit Quarzsandbestreuung; sie bilden die untere Schicht von Dacheindeckungen sowie Abdichtungen gegen Wasser und Feuchtigkeit,
  • Isolierbahnen – mit Talkum, für untere Dachschichten sowie Wasser-, Feuchte- und Dampfschutz.

Nach der Befestigungsart werden folgende Ausführungen unterschieden:
  • Schweißbahnen – können in mehrlagigen Aufbauten oder allein verwendet werden, auf Dächern mit einer Neigung von höchstens 11 Grad,
  • mit Bitumenkleber verklebte Bahnen (kalt oder heiß) – mit einer Trägereinlage aus Pappe oder Glasvlies, für mehrlagige Dacheindeckungen,
  • mechanisch befestigte Bahnen – mit Schrauben und großen Unterlegscheiben; sie können direkt auf dem Untergrund oder auf Mineralwolle bzw. expandiertem Polystyrol verlegt werden.

Worauf sollten Sie beim Kauf achten?

Wenn Sie sich für Bitumendachbahnen entscheiden, sollten Sie folgende Merkmale berücksichtigen: Stärke, Art und Flächengewicht der Trägereinlage, Verlegeverfahren und Bitumenart. Unsere Spezialisten unterstützen Sie selbstverständlich bei der Auswahl.

Auch die Art des Daches ist zu berücksichtigen. Die Abdichtung eines Steildaches unterscheidet sich von der eines Flachdaches. Beim Flachdach spielt zusätzlich der Untergrund eine Rolle: Holz oder Holzwerkstoff, Beton oder Wärmedämmung. Ein Gründach (Umkehrdach) stellt wiederum andere Anforderungen. Unsere Fachleute erläutern Ihnen die Einzelheiten, beantworten Ihre Fragen und helfen Ihnen, das passende Produkt auszuwählen.

Die Wahl hängt sowohl vom Bedarf als auch vom Budget ab. Zum Beispiel:
  • für einen vorläufigen Dachschutz eignet sich eine mit Bitumenkleber verklebte Bahn mit Papp- oder Glasvlieseinlage;
  • für die Sanierung eines älteren Gebäudes sollten modifizierte Schweißbahnen oder mechanisch befestigte Bahnen gewählt werden, die keine Wartung benötigen;
  • Schweißbahnen aus Oxidationsbitumen sind preiswerter;

wenn es Ihnen auf eine schnelle Ausführung und Zuverlässigkeit ankommt, wählen Sie mechanisch befestigte SBS-modifizierte Bahnen für einlagige Dacheindeckungen.

Grundierungen

Wenn ein Dach flach ist und Blasen oder netzartige Risse aufweist, muss eine neue Dachbahn verlegt werden. Die alte Eindeckung muss dafür selten entfernt werden. Nach entsprechender Vorbereitung kann sie als Grundlage dienen. Vor dem Verlegen der neuen Schicht sind alle Blasen, Risse und Vertiefungen der alten Eindeckung auszugleichen. Das Dach muss mit speziellen Bitumenprodukten grundiert werden. Wir empfehlen Produkte desselben Herstellers.

Für die Grundierung des Untergrunds und das Verkleben der Bahnen werden verschiedene Produkte verwendet:
  • Lösungen,
  • Massen,
  • Bitumenkleber,
  • Emulsionen.

Hersteller

In unserem Dämmstoffsortiment finden Sie Produkte führender Unternehmen:
  • Icopal
  • Swisspor

Für alle angebotenen Produkte gilt eine mehrjährige Garantie. Unsere Spezialisten helfen Ihnen gerne, die passenden Abdichtungsmaterialien auszuwählen. Vereinbaren Sie einfach einen Termin mit einem Fachmann von Ambit, der Ihre Fragen gerne beantwortet und weitere Einzelheiten erklärt. So können Sie die beste Entscheidung treffen und die Produkte wählen, die Ihren Anforderungen am besten entsprechen.

Arten von Dachbahnen

Nach der Funktion:
  • Oberlagsbahnen,
  • Unterlagsbahnen,
  • Isolierbahnen

Nach der Befestigungsart:
  • Schweißbahnen,
  • mit Bitumenkleber verklebte Bahnen,
  • mechanisch befestigte Bahnen.

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